管理人员从港口的哥德堡和码头进手上 对于特许权的签字仪式用于瑞典的容器的终端。 该决定反映了港口审查码头'投标提交的关于七个月至年管理港口用于未来二十五年。 码头将投资超过万美元的第一个五年的运作，使港口更具竞争力作为一个北欧货运枢纽，北欧市场。 大部分的投资将目标改善基础设施。 在过去两年来，港口的哥已经准备其ロ、汽车和集装箱码头私有化通过将它们作为独立的特许权持有人，认为私人所有权，这些终端将得到新的推动投资、竞争力和货物的数量。 '这是一个大日子，不仅对于哥而且对整个瑞典工业。 与码头的全球网络和专门知识和投资意愿，港口哥将巩固其作为主要国际港口 在瑞典，国 ö主席的口的哥德堡。 '我们感到高兴的是，码头已经被选为这个重要的国家集装箱终端的领导人口的哥德堡。 它强调了我们的价值港口的专门知识提供给各国政府和客户，其重点是满足他们的国家和商业目的。 像这样的项目使我们能够成长国家和区域经济体。 我们的经验是，为公共-私人伙伴关系是成功的，技能和政府承诺是至关重要的。 在整个竞价过程中，我们已留下深刻印象的哥德堡港务局的明确的目标和有效的方法来实现它们。 我们将建立在港口的当前优势的位置和深水中，引入我们的核心专门知识在世界级的卓越的运营和安全，提高生产力水平并发展新的解决方案，吸引更多的业务，指出马丁*波尔森首席执行官 终端的欧洲区域，基于在鹿特丹，荷兰。 这笔交易须经批准从对瑞典竞争当局。 该计划转移的管理和运作将是年第一季度的。 '我们的目标是继续加强集装箱终端的位置作为一种关键的贸易网关，在瑞典和经济发生器的国家。 我们致力于建立世界级的口标准和基础设施。 我们拥有规模和专门知识做到这一点 并期待与港口的哥德堡，使这个联合的成功'，加先生
